La Targa Florio by Raffaello Brullo

Costanza Florio -L’erede di una grande Dinastia-Intervista

Intervista a Donna Costanza Costaguti Florio, ultima erede di una illustre Famiglia Palermitana : Coltivavamo da tempo l’idea di incontrare l’ultima erede Florio, Costanza per l’appunto, figlia di Giulia Florio e nipote di Ignazio e Franca Florio.La curiosità tipica dei bambini, il fascino per quella che era stata una grande dinastia di imprenditori Siciliani dall’ottocento ai primi del novecento,di cui avevamo sentito parlare da tempo e ben descritta in alcuni volumi che avevamo letto appositamente che ci hanno spinto ad incontrare: Costanza Afan de Rivera Costaguti Florio. L’incontro lo avevamo programmato da tempo . Naturalmente ci eravamo ripromessi di incontrarci e puntualmente ...

I Ricordi -Incontro con Cecè Paladino

Incontro con Cecè Paladino, ultimo erede dei Florio Incontrare Cecè Paladino nipote prediletto di Don Vincenzo Florio, ultimo erede di questa prestigiosa Famiglia , che tanto lustro ha dato alla Sicilia, è stata una esperienza fondamentale per la vita di un cronista che ha vissuto i fatti della Sicilia in modo totale. Incontrare colui che è stato il rappresentante di un epoca splendida che rievocava in modo affettuoso questi suoi ricordi familiari commoventi e spassosi nello stesso tempo , è stata per me e per chi mi affiancava , una grande emozione. Già in occasione del Trofeo della Targa Florio Storica di ...

Targa Rally-Andrea Nucita si conferma alla Targa una grande promessa del Rally Nazionale

Buona la prova di Andrea Nucita, Peugeot 207 Super 2000. Il siciliano ha disputato una gara accorta, riuscendo alla fine a cogliere il terzo posto, posizione da lui conquistata anche nella precedente gara del Cir.Nucita ha conquistato il gradino più basso del podio dopo un lungo duello con Umberto Scandola.Il giovane pilota si conferma una grande promessa del'automobilismo Siciliano dopo aver ottenuto una terza piazza di prestigio dopo un accanito duello.

C’era una volta la Formula Uno a Siracusa

CIRCUITO DI SIRACUSA- Storia Il circuito di Siracusa iniziò la sua attività nell’immediato dopoguerra , i lavori di sistemazione e adattamento vennero portati a termine in un arco di tempo molto breve.Si costrui un impianto per quell’epoca ottimo, veloce quanto bastava e sicuro. A partire dagli anni cinquanta l’impianto venne utilizzato per ospitare la Formula uno non valida pero per il Campionato del Mondo, ma si correva anche la Coppa d’Oro e la tre ore notturna,oltre la formula due.Naturalmente la manifestazione che polarizzava l’interesse del grande pubblico, che finalmente ritornava a vivere subito dopo la guerra , era la Formula Uno. Inoltre Siracusa ...

Corse di Sicilia-Autodromo di Pergusa-La Storia

PERGUSA STORIA DI UN AUTODROMO C’era una volta una pista sterrata attorno a un lago . Quel lago era pieno di leggende perchè ne avevano fatto la sede di truci amori e bellissime fanciulle insidiate dagli Dei dell’Olimpo: “Pergusa”. Attorno a questo lago esisteva già , nell’immediato dopoguerra una pista sterrata dove i giovani del luogo più con la fantasia che a bordo di potenti mezzi che a quell’epoca dell’immediato dopoguerra erano roba rara, si sfidavano con la fantasia in gare di destrezza e velocità. La Sicilia di quell’epoca era una terra di passioni e motori (per chi aveva i soldi), dove imperavano ...

Piloti Siciliani-Il nuovo che avanza

Francesco La Mazza. Il pilota Catanese quest’anno si appresta a partecipare per la terza volta al Campionato Italiano GT e lo abbiamo volentieri intervistato presso la sua prestigiosa Concessionaria “Auto Dream”, in Via Fimia a Catania. Ne abbiamo subito ricavato una grande simpatia e una grande disponibilità, che è stata ricambiata. Francesco La Mazza è nativo di Paternò, figlio d’arte, trentotto anni già compiuti ha nel suo dna i motori. Il padre correva le cronoscalate con i prototipi e tutt’oggi si diletta in cronoscalate per auto storiche. Addirittura ha vinto per le auto storiche, il Trofeo 2006. Il nonno di ...

I Musei della Targa Florio-Collesano -Campofelice di Roccella e Cerda

MUSEO DI COLLESANO Una volta c’era la Targa, una corsa ideata da Vincenzo Florio, chiusa nel 1973, per motivi di sicurezza.Troppo veloci e potenti le vetture del campionato mondiale marche per quelle strade. La corsa nata per favorire lo sviluppo del Turismo in Sicilia dalla mente di quell’illuminato imprenditore che rispondeva al nome di Vincenzo Florio, ha visto la partecipazione dei piloti più famosi delle diverse epoche e ha sempre mescolato passioni, tecnica e rischio. Adesso questa splendida corsa rivivrà in un museo , il Museo della Targa Florio a Collesano, che il Comune di Collesano ha deciso di realizzare per una ...

Ciccio Liberto-Il Personaggio della Targa

Francesco Liberto detto Ciccio, nasce a Cefalù in provincia di Palermo il 19 febbraio del 1936. Comincia a lavorare in tenera età presso la bottega dello zio, come ciabattino.Ha una passione per lo sport automobilistico, in particolare per la mitica Targa Florio. In occasione di questa mitica gara, conosce molti piloti e non immagina neanche lontanamente che quella corsa avrebbe rappresentato l’occasione della sua vita. Ciccio, come tutti i siciliani d’ingegno, durante una Targa, presso il ristorante “Eukaliptus” a Cefalù, si trova in compagnia dei piloti Ignazio Giunti e Nanni Galli. Quest’ultimo insieme a Geky Russo, chiede a Ciccio di fargli un ...

Curiosità della mitica Corsa delle Madonie

I LUOGHI DELLA TARGA FLORIO CERDA - www.comune.cerda.pa.it Cerda paese collinare a 60 km. da Palermo si appoggia ai contrafforti madoniti degli ex feudi Calcusa e Fontanamurata. Cerda è sinonimo di Targa Florio, qui si trovano le famose Tribune fatte costruire da Don Vincenzo Florio detto da queste parti :”U Cavalleruzzu” (Cerda e la sua storia di Ermelinda Imburgia). A Termini, presso il Grand Hotel, Don Vincenzo stabili il suo quartiere generale, anticamente vi fece costruire un cavalcavia di legno per attraversare la strada senza intralciare la gara... E’ rimasta sempre il punto di partenza e d’arrivo della Targa. Le Tribune di Cerda costituirono un punto d’incontro ...

Il Direttore del Museo della Targa di Collesano analizza i risultati ottenuti e guarda al 2025

Post di MadonieLive Il Museo della Targa Florio di Collesano per il 2024 si conferma come il miglior Anno di sempre. È un risultato importante che premia sia la politica museale intrapresa, sia la presenza del pubblico Nazionale e Internazionale che continua a scegliere il Museo come una delle mete importanti dell'automobilismo sportivo, registrando un incremento del 2% delle presenze rispetto al record dell’anno 2023, quando per la prima volta si superò quota 3.000.Diversi i raduni che si sono organizzati e inaugurati il 24 Aprile con il "500 Racing Club" di Bergamo; il 1 Maggio con l'evento Internazionale "Wonder Italy" in ...

Intervista al driver Siciliano Anni 50/60 Starrabba di Giardinelli

INTERVISTA AL DRIVER GATTOPARDO PALERMITANO,PRINCIPE GAETANO STARRABBA DI GIARDINELLI. Quando ho incontrato il Driver Principe Starrabba di Giardinelli indimenticato pilota a cavallo tra il cinquanta e il sessanta ,mi sono trovato proiettato in un ‘altra epoca storica come se il mondo si fosse fermato...

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VIC ELFORD e la TARGA 1968 Vic Elford pilota di F1 degli anni a cavallo tra il 1960 e il 1970, trionfatore nel campionato Sport e Prototipi nei maggiori circuiti tipo Le Mans e Nurbugring, Daytona, Sebring, esordi alla Targa Florio nel 1967 con una Porsche 910 , piazzandosi terzo. La gara del 1967 fu per Lui ...

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Anni 60-Enzo Arena il pilota Catanese a bordo delle Cobra

Intervista al pilota automobilistico catanese Enzo Arena tra nostalgia e ricordi. Tra i personaggi legati alla mitica Targa Florio e a tutte quelle corse che si sono disputate in Sicilia a cavallo tra gli anni quaranta e gli anni sessanta, abbiamo incontrato Enzo Arena ,Catanese di nascita , grande pilota...

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C'era una volta la Formula Uno a Siracusa

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Le donne della Targa Junek Elisabeth Elisabeth moglie di un ricco banchiere praghese, Vincent Junek, sportivo e con la fama di buon pilota, non si poteva pensare che fosse una guidatrice di automobili, era una donna bassina e minuta come narrano le cronache del tempo. Il suo sguardo era dolce e delicato e nulla...

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I PILOTI DELLA TARGA FLORIO DAL 1906 al 1977 PILOTA N.PART. ANNI PARTECIPAZIONE DAL AL Mantia Sergio 20 Venti 1957 1977 Maglioli Umberto 19 Diciannove 1948 1970 Vaccarella Nino 16 Sedici anni (57-58-59-60-61-62-65-66-67-68-69-70-71-72-73-75 1957 1975 Federico Sandro 15 57-60-61-62,65-6,67-69-70-7273-74-75-76-77. 1957 1977 Pucci...

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Incontro con il Driver Palermitano Antonio Pucci Nell’anno del centenario della Targa Florio , con l’amico Piero Juvara ci siamo recati qualche anno fa nella quiete di Castellana Sicula esattamente a Calcarelli, in cerca del Barone Antonio Pucci,oggi deceduto, brillante pilota degli anni cinquanta e sessanta,...

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Rapiditas-La Rivista delle corse d'epoca

Vincenzo Florio oltre alle sue innumerevoli passioni che lo portavano da un capo all’altro del mondo, consapevole che la rapidità avrebbe da allora connotato il pensiero e l’azione con la nascita del moderno mito dell’automobile, della velocità e del progresso, si fece editore nel 1906, anno 1 n.1...

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